工厂液氮罐充装及其他相关业务操作规程
时间:2019-07-16 10:43来源: 作者:ydgmve2020yyx 点击:
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操作总规程 一、开车前准备 1、确认冷却水系统已正常运行 2、确认仪表空气系统及氮气系统已正常运行 3、确认导热油系统已正常运行 4、各仪表测点及阀门正常 5、各制冷剂混合配比已
操作总规程
一、开车前准备
1、确认冷却水系统已正常运行
2、确认仪表空气系统及氮气系统已正常运行
3、确认导热油系统已正常运行
4、各仪表测点及阀门正常
5、各制冷剂混合配比已完成
二、操作步骤 MVE液氮罐
1、缓慢打开天然气进厂区总阀V-102
2、在工控机上手动全开原料压缩机进排气回流阀V110，通知巡检全开V407，并将预处理投入吸附运行状态，通知压缩机岗位启动原料压缩机，。
3、原料压缩机运转平稳后通知压缩机岗位缓慢关闭V110旁通阀，在工控机上控制V110开度，使压缩机排气压力及预处理吸附桶压力保持在4.3±0.2 Mpa，直至平稳运行。
4、在工控机上手动全开V405、V408阀，通知巡检全开V406阀。
5、通知压缩机岗位启动混合工质压缩机，运转平稳后缓慢加载，直至平稳运行。
6、打开V418及V504、V505(或V502、V503)。
三、调整
主要由V405、V406、V408、V448阀进行配合调整
1、在冷箱各段温度下降过程中，应适时调整V406、V405、V408，使制冷剂压缩机进气压力在规定范围内，优先关闭V406启动阀。
2、待TI404温度下降到-100℃时，适当加大V448开度，使TI410稳定在规定范围内。
四、停车
1、将V604阀缓慢打开，让高压制冷剂进入V601罐，使制冷剂高压与V601罐压基本平衡;在制冷剂压缩机进排气压降过程中同时调整V405、V408、V406、V311开度，最终使其全开，使压缩机进气压力保持在允许范围内。
2、逐步调整V448开度，与制冷量匹配减少液化量，同时调整V110，使原料压缩机排气压力逐渐降低到允许范围，最终使V448全关。
3、通知压缩机岗位，依次停止两台制冷剂压缩机(间隔时间约3秒)。
4、通知压缩机岗位，停止原料压缩机，同时关闭V110阀及旁通阀，防止SP102罐超压。
5、关闭V407阀。
五、紧急停车
1、防止原料压缩机排气管路高压气体迅速串入进气低压管路，应迅速关闭V110及其旁通阀。
2、防止低温液体或气体密闭在任何一段管路中，应将该段管路通向储罐或放空管路的阀门打开，泄放由于温度回升导致的高压。
3、如果是停电停车，特别是冬季，应将所有循环水管道中的存水全部放尽，防止冻裂管道和设备。
原料压缩机操作规程
一、开车前准备
1、检查机身油池油面是否在规定的范围内。
2、打开各油、水、冷凝液排放阀，排放油、水及冷凝液。
3、检查机器地脚螺栓是否松动及其他连接有无松动，压缩机、电动机、地面和周围应无多余物件。
4、检查冷却水进出口阀门是否处于开启状态，并确认冷却水流动良好。
5、检查仪表、保护装置及安全装置是否完好、有效。
6、开启润滑站，检查油压是否正常。
7、盘车。注意不应有卡住和撞击的现象。盘车结束后将盘车手柄指向开车位置，使行程开关动作。
二、开车
1、全开V110旁通阀，报告中控岗位进入等待启动状态，接到“可以启动”指令后，全开压缩机进排气阀门。
2、启动电机，使压缩机进入全回流空载运转。
3、因压缩机启动后油压下降，检查并调整油压在正常范围值内(0.2～0.4Mpa)。
4、在中控操作回流阀V110缓慢加载过程中，应注意润滑站油压变化，适时进行调整。
4、检查各压力及温度是否在规定范围内。
三、正常停车
1、接到停车指令后，配合观察V110阀是否缓慢打开(此阀由中控微机控制)，并将实时测点参数向中控汇报，使压缩机进入全回流空载状态，同时应注意油压的变化，适时调整。
2、压缩机空运转3～5分钟后，按下压缩机“停止”按钮，使压缩机停止运转，关闭压缩机进排气阀门。
3、压缩机停止5分钟后，停止润滑站。
4、长期停车应打开各放水阀，放尽各气缸及冷却器内存水。冬季应特别注意排水，以免冻裂机件。
四、紧急停车
1、紧急停车一般包括故障停车和停电停车。
2、在下列情况下应手动切断电源紧急停车：
a.压缩机的排气温度或润滑油温度过高，各压力表读数不在规定范围内，且经调整无效。油压突然下降到0.10Mpa以下。
b.压缩机严重漏气或气缸、冷却器漏水。
c.冷却水突然中断。(停车后，应立即关闭进水阀门，防止冷却水通入灼热的气缸，需待气缸自行冷却后，再供水开车。)
d.压缩机或电动机发生不正常响声。
e.电机电流突然增大。
3、紧急停车后应盘车数转，并将各阀、操作点恢复到开车准备状态。
压缩机的定期维护
1、每运转300小时以后
清洗所有的进、排气阀，除去油垢及焦渣，并检查阀片和阀弹簧有无变形和损伤，组装后用煤油检查密封性。
2、每运转700～750小时后
(1)清洗润滑油过滤器。
(2)检查、吹洗及试验安全阀和各保护元件的灵敏度。
3、每运转2000小时后
(1)清洗机身油池、油泵、油管，更换润滑油。
(2)校正压力表和油压表，并清洗其管路阀门。
(3)检查各处配合间隙，检修各磨损部位或更换磨损零件。
(4)检查各级活塞环、导向环及填料、视其磨损情况更换活塞环、导向环和密封圈部件。
4.每运转6000小时后
(1)同上述程序。
(2)清洗曲轴，吹洗油孔，并检查其磨损情况。
(3)用苛性苏打水(20波美-比重单位)清洗气缸水套，浸泡6～8小时后，再用清水清洗。若冷却水为硬水，则水套应勤洗。
(4)电动机及其控制设备的定期检修见相应说明书的规定。
(5)清洗各级气缸、各冷却器，各相应管道，检查其壁厚，并作水压试验，保压30min。要求按下表进行。
混合工质压缩机操作规程
一、开车前准备
1、检查机身油池油面是否在规定的范围内。
2、打开各油、水、冷凝液排放阀，排放油、水及冷凝液。
3、检查机器地脚螺栓是否松动及其他连接有无松动，压缩机、电动机、地面和周围应无多余物件。
4、检查冷却水进出口阀门是否处于开启状态，并确认冷却水流动良好。
5、检查仪表、保护装置及安全装置是否完好、有效。
6、开启润滑站，检查油压是否正常。
7、盘车。注意不应有卡住和撞击的现象。盘车结束后将盘车手柄指向开车位置，使行程开关动作。
二、开车
1、全开一级回流阀V311，全开二级回流阀V325、V3265，全开压缩机各级进排气阀;
2、报告中控岗位进入等待启动状态，接到“可以启动”指令后，启动电机，使压缩机进入全回流空载运行状态;
3、因压缩机启动后油压下降，检查并调整油压在正常范围值内(0.2～0.4Mpa)。
4、在接到中控“缓慢加载”指令后，缓慢关闭V311;适时调整V325、V326开度，将TG317温度控制在常温35℃左右，并使其最后处于全关状态;在加载过程中应注意润滑站油压的变化，适时进行调整。
5、检查各压力及温度是否在规定范围内。
三、正常停车
1、接到停车指令后，缓慢全开V311、V325、V326，使压缩机进入全回流空载状态，同时应注意油压的变化，适时调整。
2、压缩机空运转3～5分钟后，按下压缩机“停止”按钮，使压缩机停止运转，关闭压缩机进排气阀门。
3、压缩机停止5分钟后，停止润滑站。
4、长期停车应打开各放水阀，放尽各气缸及冷却器内存水。冬季应特别注意排水，以免冻裂机件。
四、紧急停车
1、紧急停车一般包括故障停车和停电停车。
2、在下列情况下应手动切断电源紧急停车：
a.压缩机的排气温度或润滑油温度过高，各压力表读数不在规定范围内，且经调整无效。油压突然下降到0.10Mpa以下。
b.压缩机严重漏气或气缸、冷却器漏水。
c.冷却水突然中断。(停车后，应立即关闭进水阀门，防止冷却水通入灼热的气缸，需待气缸自行冷却后，再供水开车。)
d.压缩机或电动机发生不正常响声。
e.电机电流突然增大。
3、紧急停车后应盘车数转，并将各阀、操作点恢复到开车准备状态。
压缩机的定期维护
1、每运转300小时以后
清洗所有的进、排气阀，除去油垢及焦渣，并检查阀片和阀弹簧有无变形和损伤，组装后用煤油检查密封性。
2、每运转700～750小时后
(1)清洗润滑油过滤器。
(2)检查、吹洗及试验安全阀和各保护元件的灵敏度。
3、每运转2000小时后
(1)清洗机身油池、油泵、油管，更换润滑油。
(2)校正压力表和油压表，并清洗其管路阀门。
(3)检查各处配合间隙，检修各磨损部位或更换磨损零件。
(4)检查各级活塞环、导向环及填料、视其磨损情况更换活塞环、导向环和密封圈部件。
4.每运转6000小时后
(1)同上述程序。
(2)清洗曲轴，吹洗油孔，并检查其磨损情况。
(3)用苛性苏打水(20波美-比重单位)清洗气缸水套，浸泡6～8小时后，再用清水清洗。若冷却水为硬水，则水套应勤洗。
(4)电动机及其控制设备的定期检修见相应说明书的规定。
(5)清洗各级气缸、各冷却器，各相应管道，检查其壁厚，并作水压试验，保压30min。要求按下表进行。
注：在冬季时较长时间停车应特别注意放至冷箱顶部的二级排气水冷却器的壳程放水，及在其下方的HE902冷却器的管程放水。具体操作是：1、拆开制冷剂压缩机二排冷却器底部丝堵处保温岩棉，拧开丝堵放水;2、拆开HE902冷却器进水阀门处伴热带，用扳手将阀门法兰连接螺栓松开放水。
化验分析操作规程
打开氮气钢瓶，调节出口压力0.4MPa;
打开氢气钢瓶，调节出口压力0.35MPa;
打开空气钢瓶，调节出口压力0.4MPa;
接通仪器电源，待仪器上的温控升到设定温度时，准备开始点火，点火时适当增加相应的氢气流量，用打火机在氢焰检测器的出口处点燃，听到“噗”的一声后，用镜片查看，如有水蒸气出现，则点燃。仪器开机1.5个小时稳定后，即可进行实验。
采集标准谱图，建立方法文件
打开N3000色谱工作站，选择通道一，进入样品设置选项卡，选择标样，输入样品名称，设定采集时间，谱图文件为自动保存。进入数据采集选项卡，通过仪器上的微调选扭调节基线至0mV附近。
用1mL进样针取0.5mL标样，注入色谱仪，按下进样开关，工作站开始采集数据，到设定时间后会自动保存谱图。(标样保存在/N3000/标样目录下)
转入再处理，进入方法选项卡，选择面积外标法，通过调节参数(最小面积、最小峰高、积分起始时间等)，或借助谱图处理中的手动处理，将需要的色谱峰正确检测出来。然后编辑组分表，输入组分名称，双击选择对应的组分峰。点击采用。输入各组分浓度，确定。进行校正，选择移去标样，加入当前谱图，确定。另存方法。
采集样品谱图，进行计算
选择通道一，进入样品设置选项卡，选择试样，加载方法。进入数据采集选项卡，通过仪器上的微调选扭调节基线至0mV附近。
用1mL进样针取0.5mL试样，注入色谱仪，按下进样开关，工作站开始采集数据，到设定时间后会自动保存谱图。(试样保存在/N3000/试样目录下)并生成报告。如果色谱峰时间有偏离或未正确检测。可转入到再处理中，校正处理。
预处理操作规程
一、开车前准备
1、确认预处理单元各阀门处于关闭状态
2、确认导热油炉已投入正常运行，EH201热油循环流动正常
3、确认冷却水系统已投入正常运行，E201冷却水流动正常
二、开车(以MS202进入吸附态，MS201进入再生态为例)
1、依次开启V211A、V210A、V202、V201阀，使MS202进入吸附状态;
2、依次开启V220、V207、V208、V245阀、使MS201进入加热解析状态;
3、加热完成后，开启V244阀，关闭V245阀，使MS201进入冷吹状态;
三、切换
1、开启V218，依次关闭V244、V208、V207阀，使MS201处于独立密闭状态;
2、缓慢开启均压阀V209，让MS201压力升至与MS202压力一致;
3、依次开启V204、V203阀，关闭V209，使MS201与MS202同时进入吸附状态;
4、依次关闭V201、V202阀，使MS202处于独立密闭状态;
5、缓慢开启V230阀，让MS202中天然气缓慢泄放，压力降至约0.4Mpa时，开启V205、V206阀，关闭V230阀，开启V245阀，关闭V218阀，使MS202进入加热解析状态
6、加热完成后，开启V244阀，关闭245阀，使MS202进入冷吹状态;
7、每24小时切换一次。
槽车充装操作规程
一、前期准备
1、带好专用工具(铜质扳手)，正确穿戴防护用具并清理现场外来人员
2、操作前先触摸静电释放球防止操作中静电放电反应，将静电接地电缆与槽车罐体管道连接。
3、确定充装区内无其他人后，连接充液管及气相回收管。
4、每次冲装前检查所有阀门、仪表是否正常，确保无漏点;
二、槽车的冲装：
1、打开V553，微开V555阀,开启槽车进液管路残液排放阀置换充装软管空气3秒，关闭残液排放阀;微开槽车进液阀对软管进行预冷。
2、充装时槽车压力应低于LNG储槽压力，可开启V558阀泄放压力并回收BOG。
3、全开槽车进液阀、V555阀，并对槽车压力进行观察。
4、冲装开始的30分钟内，操作人员必须坚守在冲装台旁。如听到冲装台有异常响声或出现泄露等异常情况，立即关闭V555阀、槽车进液阀并打开残液阀排放管路中残液，检查问题，排除问题10分钟后重新冲装。每30分钟进行巡查一次并做好详细记录。
四、充装结束
1、定时开启槽车溢流阀观察是否有液体排出，有则说明槽车已充满，先关闭V555阀再关闭槽车进液阀，打开残液阀排放管路中残留液体(排放时注意防止低温液体灼伤身体)
2、关闭V558、槽车气相出口阀，打开残液阀排放管路中残留气体。
3、依次卸下充液软管和气相回收软管。
4、可燃气体探测仪无响应后通知驾驶员启动槽车离开充装区。
循环冷却水系统操作规程 MVE液氮罐
一、启动前准备
1、确保整个循环冷却水系统管路中已充满水，且无气堵。
2、检查电机轴承润滑脂是否充足。
3、检查机器地脚螺栓是否松动及其他连接有无松动，泵区及操作平台应无多余物件。
4、用手拨转电机风叶，叶轮应无卡磨现象，转动灵活;并使润滑液进入机封端面。
5、打开进口阀门，打开排气阀使水充满整个泵腔，关闭排气阀。
6、点动电机，确保旋转方向正确。
二、启动
1、接通风扇电源，启动冷却塔风扇，并确保正常。
2、全开泵入口阀，关闭泵出口阀。
3、接通水泵电源，启动水泵。
4、调节出口阀门开度，使泵出口压力在0.35～0.4Mpa，并观察电机电流，确保在其范围值内。
5、检查轴封泄露的情况，正常时机封泄漏应小于3滴/分。
6、检查电机、轴承处温度≤70℃。
三、停车 MVE液氮罐
1、关闭泵出口管路阀门
2、按下“停止”按钮，停止电机
3、关闭泵入口阀门
4、停止冷却塔风扇
5、如停机时间较长，特别是冬季，应将整个循环系统内存水全部放尽，以防冻裂。
热水循环系统操作规程
一、启动前准备
1、确保整个热水循环系统管路中已充满水，且无气堵。
2、检查电机轴承润滑脂是否充足。
3、检查机器地脚螺栓是否松动及其他连接有无松动，泵区及操作平台应无多余物件。
4、用手拨转电机风叶，叶轮应无卡磨现象，转动灵活;并使润滑液进入机封端面。
5、打开进口阀门，打开排气阀使水充满整个泵腔，关闭排气阀。
6、点动电机，确保旋转方向正确。
7、检查水箱内水温指示，如低于46℃，将水箱加热器开启，加热到46℃，切断加热器电源。
二、启动
1、全开泵入口阀，关闭泵出口阀。
2、接通电源，启动水泵。
3、调节出口阀门开度，使泵出口压力在0.35～0.4Mpa，并观察电机电流，确保在其范围值内。
4、检查轴封泄露的情况，正常时机封泄漏应小于3滴/分。
5、检查电机、轴承处温度≤70℃。
三、停车
1、关闭泵出口管路阀门
2、按下“停止”按钮，停止电机
3、关闭泵入口阀门
4、如停机时间较长，特别是冬季，应将整个循环系统内存水全部放尽，以防冻裂。
氮气供给系统操作规程
一、启动前准备
1、确保液氮罐定压减压阀工作正常，自增压汽化器入口阀已打开
2、确保各连接处无泄漏
二、启动
1、开启罐体液氮出口阀、LE701汽化器入口阀V701，向氮气缓冲罐V703输气
2、打开各用气点阀门
3、调整液氮罐定压减压阀，使阀后压力(即液氮罐压力)稳定在0.65 Mpa
三、停止
1、关闭罐体液氮出口阀
2、待液氮出口阀至V701阀段管路内残余液氮全部自然气化且升至常温后，可关闭V701阀
3、关闭自增压汽化器入口阀
液氮充装操作规程
一、充装前准备
1、带好专用工具，正确穿戴防护用具并清理现场外来人员
2、连接槽车管道必须使用不锈钢高压、耐低温波纹管。
3、连接充装管路
二、充装
1、微开槽车液氮出口阀，微开MVE液氮罐进液阀，预冷充装管道。
2、预冷完毕后全开槽车液氮出口阀，全开液氮罐进液阀，开始充装。
3、槽车压力若低于液氮罐压力，将槽车自带自增压器开启增压。
三、充装结束
1、关闭槽车自增压器
2、关闭槽车液氮出口阀、关闭液氮罐进液阀，同时开启充装管路残液排放阀。
3、脱开充装管路
4、通知司机启动槽车离厂
仪表空气系统操作规程
一、启动前准备
1、检查仪表、保护装置及安全装置是否完好、有效。
2、检查油气桶中的冷却有油位是否在规定范围内。
3、若长时间没有开动机器，应拆下进气控制阀，从主机进气口加入适量同牌号冷却油，并用手转动压缩机数转。
二、启动
1、开启无热再生干燥器MS701，使其正常运行。
2、打开放空阀。
3、接通电源，启动空气压缩机。
4、缓慢关闭放空阀。
三、停机
1、按下压缩机身上“OFF”按钮，停止压缩机
2、待压缩机完全停止，压力降至常压后，关闭无热再生干燥器。
导热油炉操作规程
一、启动前检查
1、确保膨胀槽内油位不低于1/2。
2、确保导热油循环管路系统内已注满导热油，且无泄露。
3、检查燃烧气管路减压阀前后气压及减压阀是否正常，确保燃气无泄露。
4、确保各测点仪表工作正常。
二、启动
1、全开油泵进出口阀门，全开总出、回油阀门，启动循环油泵。
2、观察泵出口油压及燃炉出口油压，待压力平稳油路循环正常。
3、按下燃炉启动按钮，启动燃炉。
4、观察减压阀前后压力是否正常。
5、观察烟囱是否有白烟冒出，如未点燃，可按下炉体上方复位按钮三秒，使其正常送风燃烧。
三、停止
1、按下燃炉停止按钮(与启动按钮是同一个)，使其停止燃烧。
2、停止燃烧后约两分钟，按下循环油泵停止按钮，停止油泵。
一、开车前准备
1、确认冷却水系统已正常运行
2、确认仪表空气系统及氮气系统已正常运行
3、确认导热油系统已正常运行
4、各仪表测点及阀门正常
5、各制冷剂混合配比已完成
二、操作步骤 MVE液氮罐
1、缓慢打开天然气进厂区总阀V-102
2、在工控机上手动全开原料压缩机进排气回流阀V110，通知巡检全开V407，并将预处理投入吸附运行状态，通知压缩机岗位启动原料压缩机，。
3、原料压缩机运转平稳后通知压缩机岗位缓慢关闭V110旁通阀，在工控机上控制V110开度，使压缩机排气压力及预处理吸附桶压力保持在4.3±0.2 Mpa，直至平稳运行。
4、在工控机上手动全开V405、V408阀，通知巡检全开V406阀。
5、通知压缩机岗位启动混合工质压缩机，运转平稳后缓慢加载，直至平稳运行。
6、打开V418及V504、V505(或V502、V503)。
三、调整
主要由V405、V406、V408、V448阀进行配合调整
1、在冷箱各段温度下降过程中，应适时调整V406、V405、V408，使制冷剂压缩机进气压力在规定范围内，优先关闭V406启动阀。
2、待TI404温度下降到-100℃时，适当加大V448开度，使TI410稳定在规定范围内。
四、停车
1、将V604阀缓慢打开，让高压制冷剂进入V601罐，使制冷剂高压与V601罐压基本平衡;在制冷剂压缩机进排气压降过程中同时调整V405、V408、V406、V311开度，最终使其全开，使压缩机进气压力保持在允许范围内。
2、逐步调整V448开度，与制冷量匹配减少液化量，同时调整V110，使原料压缩机排气压力逐渐降低到允许范围，最终使V448全关。
3、通知压缩机岗位，依次停止两台制冷剂压缩机(间隔时间约3秒)。
4、通知压缩机岗位，停止原料压缩机，同时关闭V110阀及旁通阀，防止SP102罐超压。
5、关闭V407阀。
五、紧急停车
1、防止原料压缩机排气管路高压气体迅速串入进气低压管路，应迅速关闭V110及其旁通阀。
2、防止低温液体或气体密闭在任何一段管路中，应将该段管路通向储罐或放空管路的阀门打开，泄放由于温度回升导致的高压。
3、如果是停电停车，特别是冬季，应将所有循环水管道中的存水全部放尽，防止冻裂管道和设备。
原料压缩机操作规程
一、开车前准备
1、检查机身油池油面是否在规定的范围内。
2、打开各油、水、冷凝液排放阀，排放油、水及冷凝液。
3、检查机器地脚螺栓是否松动及其他连接有无松动，压缩机、电动机、地面和周围应无多余物件。
4、检查冷却水进出口阀门是否处于开启状态，并确认冷却水流动良好。
5、检查仪表、保护装置及安全装置是否完好、有效。
6、开启润滑站，检查油压是否正常。
7、盘车。注意不应有卡住和撞击的现象。盘车结束后将盘车手柄指向开车位置，使行程开关动作。
二、开车
1、全开V110旁通阀，报告中控岗位进入等待启动状态，接到“可以启动”指令后，全开压缩机进排气阀门。
2、启动电机，使压缩机进入全回流空载运转。
3、因压缩机启动后油压下降，检查并调整油压在正常范围值内(0.2～0.4Mpa)。
4、在中控操作回流阀V110缓慢加载过程中，应注意润滑站油压变化，适时进行调整。
4、检查各压力及温度是否在规定范围内。
三、正常停车
1、接到停车指令后，配合观察V110阀是否缓慢打开(此阀由中控微机控制)，并将实时测点参数向中控汇报，使压缩机进入全回流空载状态，同时应注意油压的变化，适时调整。
2、压缩机空运转3～5分钟后，按下压缩机“停止”按钮，使压缩机停止运转，关闭压缩机进排气阀门。
3、压缩机停止5分钟后，停止润滑站。
4、长期停车应打开各放水阀，放尽各气缸及冷却器内存水。冬季应特别注意排水，以免冻裂机件。
四、紧急停车
1、紧急停车一般包括故障停车和停电停车。
2、在下列情况下应手动切断电源紧急停车：
a.压缩机的排气温度或润滑油温度过高，各压力表读数不在规定范围内，且经调整无效。油压突然下降到0.10Mpa以下。
b.压缩机严重漏气或气缸、冷却器漏水。
c.冷却水突然中断。(停车后，应立即关闭进水阀门，防止冷却水通入灼热的气缸，需待气缸自行冷却后，再供水开车。)
d.压缩机或电动机发生不正常响声。
e.电机电流突然增大。
3、紧急停车后应盘车数转，并将各阀、操作点恢复到开车准备状态。
压缩机的定期维护
1、每运转300小时以后
清洗所有的进、排气阀，除去油垢及焦渣，并检查阀片和阀弹簧有无变形和损伤，组装后用煤油检查密封性。
2、每运转700～750小时后
(1)清洗润滑油过滤器。
(2)检查、吹洗及试验安全阀和各保护元件的灵敏度。
3、每运转2000小时后
(1)清洗机身油池、油泵、油管，更换润滑油。
(2)校正压力表和油压表，并清洗其管路阀门。
(3)检查各处配合间隙，检修各磨损部位或更换磨损零件。
(4)检查各级活塞环、导向环及填料、视其磨损情况更换活塞环、导向环和密封圈部件。
4.每运转6000小时后
(1)同上述程序。
(2)清洗曲轴，吹洗油孔，并检查其磨损情况。
(3)用苛性苏打水(20波美-比重单位)清洗气缸水套，浸泡6～8小时后，再用清水清洗。若冷却水为硬水，则水套应勤洗。
(4)电动机及其控制设备的定期检修见相应说明书的规定。
(5)清洗各级气缸、各冷却器，各相应管道，检查其壁厚，并作水压试验，保压30min。要求按下表进行。
混合工质压缩机操作规程
一、开车前准备
1、检查机身油池油面是否在规定的范围内。
2、打开各油、水、冷凝液排放阀，排放油、水及冷凝液。
3、检查机器地脚螺栓是否松动及其他连接有无松动，压缩机、电动机、地面和周围应无多余物件。
4、检查冷却水进出口阀门是否处于开启状态，并确认冷却水流动良好。
5、检查仪表、保护装置及安全装置是否完好、有效。
6、开启润滑站，检查油压是否正常。
7、盘车。注意不应有卡住和撞击的现象。盘车结束后将盘车手柄指向开车位置，使行程开关动作。
二、开车
1、全开一级回流阀V311，全开二级回流阀V325、V3265，全开压缩机各级进排气阀;
2、报告中控岗位进入等待启动状态，接到“可以启动”指令后，启动电机，使压缩机进入全回流空载运行状态;
3、因压缩机启动后油压下降，检查并调整油压在正常范围值内(0.2～0.4Mpa)。
4、在接到中控“缓慢加载”指令后，缓慢关闭V311;适时调整V325、V326开度，将TG317温度控制在常温35℃左右，并使其最后处于全关状态;在加载过程中应注意润滑站油压的变化，适时进行调整。
5、检查各压力及温度是否在规定范围内。
三、正常停车
1、接到停车指令后，缓慢全开V311、V325、V326，使压缩机进入全回流空载状态，同时应注意油压的变化，适时调整。
2、压缩机空运转3～5分钟后，按下压缩机“停止”按钮，使压缩机停止运转，关闭压缩机进排气阀门。
3、压缩机停止5分钟后，停止润滑站。
4、长期停车应打开各放水阀，放尽各气缸及冷却器内存水。冬季应特别注意排水，以免冻裂机件。
四、紧急停车
1、紧急停车一般包括故障停车和停电停车。
2、在下列情况下应手动切断电源紧急停车：
a.压缩机的排气温度或润滑油温度过高，各压力表读数不在规定范围内，且经调整无效。油压突然下降到0.10Mpa以下。
b.压缩机严重漏气或气缸、冷却器漏水。
c.冷却水突然中断。(停车后，应立即关闭进水阀门，防止冷却水通入灼热的气缸，需待气缸自行冷却后，再供水开车。)
d.压缩机或电动机发生不正常响声。
e.电机电流突然增大。
3、紧急停车后应盘车数转，并将各阀、操作点恢复到开车准备状态。
压缩机的定期维护
1、每运转300小时以后
清洗所有的进、排气阀，除去油垢及焦渣，并检查阀片和阀弹簧有无变形和损伤，组装后用煤油检查密封性。
2、每运转700～750小时后
(1)清洗润滑油过滤器。
(2)检查、吹洗及试验安全阀和各保护元件的灵敏度。
3、每运转2000小时后
(1)清洗机身油池、油泵、油管，更换润滑油。
(2)校正压力表和油压表，并清洗其管路阀门。
(3)检查各处配合间隙，检修各磨损部位或更换磨损零件。
(4)检查各级活塞环、导向环及填料、视其磨损情况更换活塞环、导向环和密封圈部件。
4.每运转6000小时后
(1)同上述程序。
(2)清洗曲轴，吹洗油孔，并检查其磨损情况。
(3)用苛性苏打水(20波美-比重单位)清洗气缸水套，浸泡6～8小时后，再用清水清洗。若冷却水为硬水，则水套应勤洗。
(4)电动机及其控制设备的定期检修见相应说明书的规定。
(5)清洗各级气缸、各冷却器，各相应管道，检查其壁厚，并作水压试验，保压30min。要求按下表进行。
注：在冬季时较长时间停车应特别注意放至冷箱顶部的二级排气水冷却器的壳程放水，及在其下方的HE902冷却器的管程放水。具体操作是：1、拆开制冷剂压缩机二排冷却器底部丝堵处保温岩棉，拧开丝堵放水;2、拆开HE902冷却器进水阀门处伴热带，用扳手将阀门法兰连接螺栓松开放水。
化验分析操作规程
打开氮气钢瓶，调节出口压力0.4MPa;
打开氢气钢瓶，调节出口压力0.35MPa;
打开空气钢瓶，调节出口压力0.4MPa;
接通仪器电源，待仪器上的温控升到设定温度时，准备开始点火，点火时适当增加相应的氢气流量，用打火机在氢焰检测器的出口处点燃，听到“噗”的一声后，用镜片查看，如有水蒸气出现，则点燃。仪器开机1.5个小时稳定后，即可进行实验。
采集标准谱图，建立方法文件
打开N3000色谱工作站，选择通道一，进入样品设置选项卡，选择标样，输入样品名称，设定采集时间，谱图文件为自动保存。进入数据采集选项卡，通过仪器上的微调选扭调节基线至0mV附近。
用1mL进样针取0.5mL标样，注入色谱仪，按下进样开关，工作站开始采集数据，到设定时间后会自动保存谱图。(标样保存在/N3000/标样目录下)
转入再处理，进入方法选项卡，选择面积外标法，通过调节参数(最小面积、最小峰高、积分起始时间等)，或借助谱图处理中的手动处理，将需要的色谱峰正确检测出来。然后编辑组分表，输入组分名称，双击选择对应的组分峰。点击采用。输入各组分浓度，确定。进行校正，选择移去标样，加入当前谱图，确定。另存方法。
采集样品谱图，进行计算
选择通道一，进入样品设置选项卡，选择试样，加载方法。进入数据采集选项卡，通过仪器上的微调选扭调节基线至0mV附近。
用1mL进样针取0.5mL试样，注入色谱仪，按下进样开关，工作站开始采集数据，到设定时间后会自动保存谱图。(试样保存在/N3000/试样目录下)并生成报告。如果色谱峰时间有偏离或未正确检测。可转入到再处理中，校正处理。
预处理操作规程
一、开车前准备
1、确认预处理单元各阀门处于关闭状态
2、确认导热油炉已投入正常运行，EH201热油循环流动正常
3、确认冷却水系统已投入正常运行，E201冷却水流动正常
二、开车(以MS202进入吸附态，MS201进入再生态为例)
1、依次开启V211A、V210A、V202、V201阀，使MS202进入吸附状态;
2、依次开启V220、V207、V208、V245阀、使MS201进入加热解析状态;
3、加热完成后，开启V244阀，关闭V245阀，使MS201进入冷吹状态;
三、切换
1、开启V218，依次关闭V244、V208、V207阀，使MS201处于独立密闭状态;
2、缓慢开启均压阀V209，让MS201压力升至与MS202压力一致;
3、依次开启V204、V203阀，关闭V209，使MS201与MS202同时进入吸附状态;
4、依次关闭V201、V202阀，使MS202处于独立密闭状态;
5、缓慢开启V230阀，让MS202中天然气缓慢泄放，压力降至约0.4Mpa时，开启V205、V206阀，关闭V230阀，开启V245阀，关闭V218阀，使MS202进入加热解析状态
6、加热完成后，开启V244阀，关闭245阀，使MS202进入冷吹状态;
7、每24小时切换一次。
槽车充装操作规程
一、前期准备
1、带好专用工具(铜质扳手)，正确穿戴防护用具并清理现场外来人员
2、操作前先触摸静电释放球防止操作中静电放电反应，将静电接地电缆与槽车罐体管道连接。
3、确定充装区内无其他人后，连接充液管及气相回收管。
4、每次冲装前检查所有阀门、仪表是否正常，确保无漏点;
二、槽车的冲装：
1、打开V553，微开V555阀,开启槽车进液管路残液排放阀置换充装软管空气3秒，关闭残液排放阀;微开槽车进液阀对软管进行预冷。
2、充装时槽车压力应低于LNG储槽压力，可开启V558阀泄放压力并回收BOG。
3、全开槽车进液阀、V555阀，并对槽车压力进行观察。
4、冲装开始的30分钟内，操作人员必须坚守在冲装台旁。如听到冲装台有异常响声或出现泄露等异常情况，立即关闭V555阀、槽车进液阀并打开残液阀排放管路中残液，检查问题，排除问题10分钟后重新冲装。每30分钟进行巡查一次并做好详细记录。
四、充装结束
1、定时开启槽车溢流阀观察是否有液体排出，有则说明槽车已充满，先关闭V555阀再关闭槽车进液阀，打开残液阀排放管路中残留液体(排放时注意防止低温液体灼伤身体)
2、关闭V558、槽车气相出口阀，打开残液阀排放管路中残留气体。
3、依次卸下充液软管和气相回收软管。
4、可燃气体探测仪无响应后通知驾驶员启动槽车离开充装区。
循环冷却水系统操作规程 MVE液氮罐
一、启动前准备
1、确保整个循环冷却水系统管路中已充满水，且无气堵。
2、检查电机轴承润滑脂是否充足。
3、检查机器地脚螺栓是否松动及其他连接有无松动，泵区及操作平台应无多余物件。
4、用手拨转电机风叶，叶轮应无卡磨现象，转动灵活;并使润滑液进入机封端面。
5、打开进口阀门，打开排气阀使水充满整个泵腔，关闭排气阀。
6、点动电机，确保旋转方向正确。
二、启动
1、接通风扇电源，启动冷却塔风扇，并确保正常。
2、全开泵入口阀，关闭泵出口阀。
3、接通水泵电源，启动水泵。
4、调节出口阀门开度，使泵出口压力在0.35～0.4Mpa，并观察电机电流，确保在其范围值内。
5、检查轴封泄露的情况，正常时机封泄漏应小于3滴/分。
6、检查电机、轴承处温度≤70℃。
三、停车 MVE液氮罐
1、关闭泵出口管路阀门
2、按下“停止”按钮，停止电机
3、关闭泵入口阀门
4、停止冷却塔风扇
5、如停机时间较长，特别是冬季，应将整个循环系统内存水全部放尽，以防冻裂。
热水循环系统操作规程
一、启动前准备
1、确保整个热水循环系统管路中已充满水，且无气堵。
2、检查电机轴承润滑脂是否充足。
3、检查机器地脚螺栓是否松动及其他连接有无松动，泵区及操作平台应无多余物件。
4、用手拨转电机风叶，叶轮应无卡磨现象，转动灵活;并使润滑液进入机封端面。
5、打开进口阀门，打开排气阀使水充满整个泵腔，关闭排气阀。
6、点动电机，确保旋转方向正确。
7、检查水箱内水温指示，如低于46℃，将水箱加热器开启，加热到46℃，切断加热器电源。
二、启动
1、全开泵入口阀，关闭泵出口阀。
2、接通电源，启动水泵。
3、调节出口阀门开度，使泵出口压力在0.35～0.4Mpa，并观察电机电流，确保在其范围值内。
4、检查轴封泄露的情况，正常时机封泄漏应小于3滴/分。
5、检查电机、轴承处温度≤70℃。
三、停车
1、关闭泵出口管路阀门
2、按下“停止”按钮，停止电机
3、关闭泵入口阀门
4、如停机时间较长，特别是冬季，应将整个循环系统内存水全部放尽，以防冻裂。
氮气供给系统操作规程
一、启动前准备
1、确保液氮罐定压减压阀工作正常，自增压汽化器入口阀已打开
2、确保各连接处无泄漏
二、启动
1、开启罐体液氮出口阀、LE701汽化器入口阀V701，向氮气缓冲罐V703输气
2、打开各用气点阀门
3、调整液氮罐定压减压阀，使阀后压力(即液氮罐压力)稳定在0.65 Mpa
三、停止
1、关闭罐体液氮出口阀
2、待液氮出口阀至V701阀段管路内残余液氮全部自然气化且升至常温后，可关闭V701阀
3、关闭自增压汽化器入口阀
液氮充装操作规程
一、充装前准备
1、带好专用工具，正确穿戴防护用具并清理现场外来人员
2、连接槽车管道必须使用不锈钢高压、耐低温波纹管。
3、连接充装管路
二、充装
1、微开槽车液氮出口阀，微开MVE液氮罐进液阀，预冷充装管道。
2、预冷完毕后全开槽车液氮出口阀，全开液氮罐进液阀，开始充装。
3、槽车压力若低于液氮罐压力，将槽车自带自增压器开启增压。
三、充装结束
1、关闭槽车自增压器
2、关闭槽车液氮出口阀、关闭液氮罐进液阀，同时开启充装管路残液排放阀。
3、脱开充装管路
4、通知司机启动槽车离厂
仪表空气系统操作规程
一、启动前准备
1、检查仪表、保护装置及安全装置是否完好、有效。
2、检查油气桶中的冷却有油位是否在规定范围内。
3、若长时间没有开动机器，应拆下进气控制阀，从主机进气口加入适量同牌号冷却油，并用手转动压缩机数转。
二、启动
1、开启无热再生干燥器MS701，使其正常运行。
2、打开放空阀。
3、接通电源，启动空气压缩机。
4、缓慢关闭放空阀。
三、停机
1、按下压缩机身上“OFF”按钮，停止压缩机
2、待压缩机完全停止，压力降至常压后，关闭无热再生干燥器。
导热油炉操作规程
一、启动前检查
1、确保膨胀槽内油位不低于1/2。
2、确保导热油循环管路系统内已注满导热油，且无泄露。
3、检查燃烧气管路减压阀前后气压及减压阀是否正常，确保燃气无泄露。
4、确保各测点仪表工作正常。
二、启动
1、全开油泵进出口阀门，全开总出、回油阀门，启动循环油泵。
2、观察泵出口油压及燃炉出口油压，待压力平稳油路循环正常。
3、按下燃炉启动按钮，启动燃炉。
4、观察减压阀前后压力是否正常。
5、观察烟囱是否有白烟冒出，如未点燃，可按下炉体上方复位按钮三秒，使其正常送风燃烧。
三、停止
1、按下燃炉停止按钮(与启动按钮是同一个)，使其停止燃烧。
2、停止燃烧后约两分钟，按下循环油泵停止按钮，停止油泵。
